Na tarde do dia 24, horário de Pequim, a mídia noticiou que um enorme cargueiro de 20.000 TEU em Taiwan, o" Ever Given" ;, encalhou no Canal de Suez, causando o bloqueio do canal . Por se tratar de um navio de grande porte, tanto a cabeça quanto a cauda ficaram presas na costa, e o rebocador não pode ser rebocado, atraindo a atenção do mundo.
De acordo com a imagem do localizador do navio, o" Já dado" ficou preso na seção sul do Canal de Suez, com um grande número de navios em ambas as extremidades, incluindo 10 petroleiros carregando um total de 13 milhões de barris de petróleo bruto.
Assim que a notícia foi divulgada, os preços internacionais do petróleo subiram em conformidade.
O Canal de Suez é uma das passagens navegáveis mais importantes e mais movimentadas do mundo. Os navios geralmente transportam petróleo bruto do Oriente Médio para a Europa e os Estados Unidos, e os navios também transportam cargas do Mar do Norte para a Ásia. O tráfego anual de petróleo bruto representa 9% do comércio global de petróleo bruto. A suspensão da navegação por um longo tempo terá um impacto maior no comércio global de petróleo.
Desde o início deste ano, os custos de envio aumentaram 2-3 vezes, e a situação de difícil encontrar um contêiner continuou. O desempenho das grandes companhias marítimas tem sido o melhor dos últimos 10 anos. Após a ocorrência do evento de congestionamento, a previsão do mercado pode durar cerca de um mês para voltar ao normal. Portanto, acredita-se que a implantação dos armadores será afetada no curto prazo. O mercado de commodities, incluindo produtos químicos, pode inaugurar uma onda de alta novamente.
No entanto, de acordo com um relatório da CNBC por volta das 13h do dia 25 de março, horário de Pequim, fontes de transporte e testemunhas disseram que o navio encalhado reiniciou e se moveu ao longo da margem do canal. Isso mostra que o tráfego nesta hidrovia foi restaurado.
Fonte: Conta Pública Móvel
